Asansörler Nasıl Çalışır? Asansör Mekaniğine Yeni Başlayanlar Kılavuzu

Siz 10. kata çıkarken bir asansörün güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlayan şeyin - veya düşmesini neyin durdurduğunu hiç merak ettiniz mi? Bu kılavuz asansörlerin iç işleyişini açıklamaktadır, böylece çağrı düğmesine güvenle basabilirsiniz.

1. İki Ana Asansör Tipi

Asansörlerin birçok tasarımı vardır ancak çoğu iki geniş kategoriye ayrılır:hidrolik asansörlerVeçekiş asansörleri.

2. Hidrolik Asansörler: İtmenin Gücü

Nasıl çalışır:Bir pompa, yağı bir silindirin içine iter ve arabayı kaldırmak için pistonu yukarı doğru hareket ettirir. Aşağı inmek için bir valf açılır ve yağ, arabanın kendi ağırlığı altında depoya geri akar.

3. Çekiş Asansörleri: Modern Standart

Nasıl çalışır:Kabin ve karşı ağırlık, bir zeminin üzerinden geçen halatlar veya kayışlarla asılır.kasnak(kasnak). Makine hareket ettiğinde, araba ve karşı ağırlık bir tahterevalli gibi - zıt yönlerde hareket eder-. Kabin yükseldikçe karşı ağırlık düşer ve asansörü hareket ettirmek için gereken enerji kesilir.

Çekirdek bileşenler:halatlar/kayışlar · kasnak · karşı ağırlık · motor · araba

Dişli ve Dişlisiz

Gerçek-dünyadan örnek:Otis, Mart 2023 itibarıyla Londra'nın en yüksek görüntüleme galerisi olan 22 Bishopsgate - adresindeki Gen2® asansörlerini kurdu. Bu dişlisiz asansörler,6 m/sLondra'nın en hızlısı.

4. Makine Odaları: İsteğe Bağlı Yer Tasarrufu

Dişlisiz makineler çoğu zaman makine dairesini tamamen ortadan kaldırabilir - bunlar olarak bilinirlerMRL (Makine Dairesi Az)asansörler.

Bir makine odasına ihtiyaç duyulduğunda genellikleasansör boşluğunun hemen üstünde. Kasnak, motor, kontrol ünitesi, regülatör, fren ve redüksiyon dişlisini barındırır ve yalnızca uzman mühendislerin erişimine açıktır.

5. Asansör Deliği ve Çukur

Asansör boşluğu- asansörün yukarı ve aşağı hareket ettiği kuyu.

Çukur- asansör boşluğunun altındaki, en alt sahanlığın eşiğine kadar olan boşluk.

Çukurda ne var:

Tamponlarkabin ve karşı ağırlık - için ya normal limitini aşmayı durdururlar

Tampon türleri:daha yavaş kaldırmalar için poliüretan; 1,6 m/s ve üzerindeki asansörler için hidrolik tamponlar (kinetik enerjiyi absorbe etmek için)

Mühendis erişim merdiveni, ayrıca regülatör halatı ve gerdirme cihazı

6. Temel Kaldırma Bileşenleri

Vali: Güvenlik Cihazı

Aşırı hız regülatörü birzorunluÇekiş asansörlerinde güvenlik cihazı. Halatı araba ile birlikte hareket eder; Asansör ayarlanan hızı aşarsa, bir kilitleme mekanizması tekerleğin içindeki dişli dişlerini devreye sokarak halatı durdurur ve kılavuz rayları kavramak için güvenlik tertibatını tetikler.

Asansör Kapıları: Çift Koruma

Her asansörde vardıriki takım kapı- her katta (kat kapıları) ve arabada bir tane. Asansör tüm kapılar kapatılana kadar hareket etmeyecektir. Arabanın kapısı, üstündeki bir mekanizmayla çalıştırılıyor; Kat kapılarının kendilerine ait bir motoru yoktur, dolayısıylakamKabin kapısının kilidi açılır ve sağ kattaki kat kapısı açılır.

Kontrol Sistemi: Asansörün Beyni

Şunlardan oluşur:denetleyici ve sürücü, üç görevi yerine getiriyor: yolcuları doğru kata çıkarmak, sürüşü sorunsuz tutmak ve hızı düzenlemek. Genellikle üst sahanlığın yakınında, asansör boşluğunda veya makine odasında bulunur.

Kabin (Araba): Yolcu Alanı

En çok etkileşime girdiğiniz kısım. Kontrol panelini (düğmeleri) tutar ve devam ederiki kılavuz rayıbraketlerle asansör boşluğuna sabitlenmiştir. Modern arabalar daha zarif ve şık hale geldi - hatta bazıları yolculuğun ortasında yolcuları eğlendirmek ve bilgilendirmek için ekranlar bile içeriyor-.

Çözüm

Asansörler sessiz mühendislik harikalarıdır. Artık temelleri bildiğinize göre, bir sonraki yolculuk o kadar da gizemli gelmeyecek.