1. Röle 89 Çalışmıyor
Asansör güvenlik devresi açık ve harici kablolar normal ancak yine de başlatılamıyor (röle 89 etkin değil, gösterge ışığı 89 kapalı). Öncelikle güvenlik devresinin (29) normalliğini yeniden doğrulayın. Sırf gösterge ışığı (29) yanıyor diye güvenlik devresinin normal olduğunu varsayamayız. SPVF güvenlik devresi, bir anahtar ve 79 no'lu terminaldeki akım sınırlama yoluyla P1 kartına doğrudan giriş yapar. Bu nedenle, bazen P1 kartına daha düşük bir voltaj girilebilir, bu da güvenlik devresinin normal olduğu yönünde yanlış bir izlenim yaratabilir, ancak düşük voltaj gerçekte 89 numaralı röleyi etkinleştiremez. Dolayısıyla, güvenlik devresindeki kısa devre şiddetli değilse, sigortayı attırmayabilir ancak bu olaya neden olabilir. Sorunu belirlemek için güvenlik devresinin toprak direncini ve güvenlik devresindeki çeşitli noktalardaki voltajı ölçebiliriz. Güvenlik devresi normalse, P1 kartının W1C-P09 pininin düşük voltaj çıkışı verip vermediğini kontrol edin. P1 kartındaki bu çıkış noktası kolayca hasar görebileceğinden, P1 kartının çıkış transistörünü ve kablolarını kontrol etmek genellikle hatayı bulabilir.
2. Asansör Çağrı Arızası
Asansör bakım amacıyla çalıştırılabilir, otomatik olarak seviyeleme yapılabilir ve baz istasyonuna geri dönülebilir. Tüm harici devreler normal ancak P1 kartındaki seri LED (STM) yanıp sönmüyor, bu da seri sistemde bir arıza olduğunu gösteriyor. SPVF seri sisteminin iki kolu vardır: biri makine odasından harici çağrı butonuna, diğeri makine odasından dahili kumanda ve kat göstergesine. Seri sistem hataları tipik olarak birkaç şekilde kendini gösterir: tek bir kat hatası yalnızca o katın aranamayacağı anlamına gelir; iki kat hatası, bu iki kat arasında arama yapılamayacağı anlamına gelir (çünkü sistem çift yönlü olarak iletim yapabilmektedir); bazı hatalar çağrı butonu ışığının açık kalmasına ve asansörün o kata otomatik olarak yanıt vermesine neden olur; kabinin içindeki hatalar, her katta kumanda ışığının yanması ve asansörün her katta durması olarak kendini gösterir; veya kat göstergesi görüntülenmiyor ve kat değişmiyor. Bunların hepsi seri sistem hatasının işaretleridir. Bu sorunlar oluştuğunda öncelikle hangi branşın arızalı olduğunu yapısına göre tespit etmemiz, ardından hangi bileşenin arızalı olduğunu bulmamız gerekiyor, bu da onarımı kolaylaştırıyor. Bu seri sistem temel olarak P1 kartı üzerindeki UPA67C adlı iki arayüz yongasından ve bazı akım sınırlama ve voltaj sınırlama devrelerinden oluşur. Her koridor kapısı kutusunda entegre bir çip bulunur: m5690/m5226. Ayrıca arabanın içindeki çağrı panosunda ve ekran panosunda m5690 ve m5226 çipleri bulunmaktadır. Bunlar bu seri sistemin ana çipleridir.
